Ajoneuvon pintaosien vauriokorjauksessa maalaus on aina ensisijainen pintaosien vauriokorjausmenetelmä silloin kun maalipinta on vaurioitunut. Mikäli maalipinnaltaan vaurioitunutta osaa ei korjata alkaa metalliosa ruostua vauriokohdastaan. Muoviosan vauriokorjauksessa käytetään myös maalausta mutta tämä lähinnä ulkonäöllisistä syistä sillä muoviosat eivät ruostu.

• auton pesu, vaurioalueen tarkastus ja tämän perusteella työmenetelmien valinta
• oikaistujen (oikaisutyö tehty korikorjaamolla) vauriokohtien karhennus hiomalla, epätasaisuuksien poisto kittaamalla, pinnan hionta tasaiseksi
• maalattavan pinnan puhdistus ja maalattavan alueen ulkopuolelle jäävien osien peittely
• pohjamaalaus ja pohjamaalin hionta, jonka tarkoitukseni on varmistaa, että pohjatyö on tehty laadukkaasti
• maalattavan alueen kehyt hionta pintamaalin tarttuvuuden varmistamiseksi
• pintävärin määritys
  • tärkeimmät työkalut värinmäärityksessä ovat maalarin tarkka värisilmä, Genius-värinmäärityslaitteisto sekä laaja värikartasto
• pintavärin ruiskutus ja kuivaus
• maalipinnan tarkistus ja viimeistely